Yeni takılan kapı kapatıcılar, bir ila on günlük kullanımdan sonra kontrol edilmeli ve tekrar sıkılmalıdır.
Üretici tarafından önerilen hidrolik yağını kullanın; soğuk bölgelerde düşük-akma- noktalı hidrolik yağı kullanın.
Kapı kapatıcılar kullanıma alındıktan sonra düzenli olarak kontrol edilmelidir. Denetim şunları içermelidir: gevşek veya eksik montaj vidalarının kontrol edilmesi; bağlantı kolunun kapıya veya kapı çerçevesine sürtüp sürtünmediği; kapının deforme olup olmadığı veya gevşek olup olmadığı; kapının kapanma tamponlama etkisi; ve destek kılavuzunda yağ sızıntısı olup olmadığı.
Tipik olarak, bir süre kullanımdan sonra aşağıdaki sorunlar ortaya çıkabilir:
1) Gevşek veya eksik montaj vidaları, kapı kapatıcının doğru montaj konumunda olmamasına ve bağlantı kolunun hasar görmesine neden olur;
2) Kapı kapatıcı kapandığında sönümleme etkisinin azalması, kapı ile kapı çerçevesi arasında darbeye ve kapının deformasyonuna neden olur.
Yapısal olarak kapı kapatıcı kapalı bir ünitedir ve kalitesi genel olarak görünümünden belli değildir.
Kapı kapatıcılar için en kritik kalite sorunu yağ sızıntısıdır. Kapı kapatıcılar, sıvı akışını kısmak ve kapanma sürecini kontrol etmek için dahili hidrolik sistemlerine güvenir. Yağ sızıntısı hidrolik sistem arızasını gösterir ve hidrolik sistemi kapı kapatıcının ömrünün tek belirleyicisi haline getirir.
Yağ sızıntısının başlıca nedenleri şunlardır: pinyon destek kılavuzundaki aşınma nedeniyle artan boşluk; aşınmış contalar nedeniyle sızdırmazlık etkinliğinin azalması; veya tampon etkisi ayarlanırken gaz kelebeği valfi göbeğinin valf gövdesinden -saat yönünün tersine dönmesi.
Kapı kapatıcının tampon etkisindeki azalma, yağ sızıntısı veya kremayer piston kılavuz yüzeyi ile valf gövdesi arasındaki boşluğun artması (kısılma) nedeniyle giren havadan kaynaklanır. Bu nedenle pinyon ve destek kılavuzunun malzemesi, ısıl işlemi ve işleme kalitesi ile hassasiyeti çok önemlidir.
Tampon etkisi zayıf olan kapı kapatıcılar için, gaz kelebeği valfinin basit bir şekilde ayarlanması sorunu temelde çözmez. Onarım gerekli. Sızıntı destek kılavuzundaysa destek kılavuzunu çıkarın ve contaları kontrol edin. Aşınmış veya eskimişse contaları değiştirin. Destek kılavuzu ile pinyon mili arasındaki boşluk çok büyükse destek kılavuzunu değiştirin. Kremayer piston kılavuz yüzeyi aşınmışsa, valf gövdesi ile arasındaki boşluğu artırarak ve kısma etkisini azaltarak kremayer pistonu çıkarılabilir ve krom kaplama ile onarılabilir. Alternatif olarak, kapı kapatıcının yastıklama etkisini korurken, daha yumuşak bir yay kullanmak, azaltılmış yastıklama etkisi nedeniyle kapının kapı çerçevesi üzerindeki darbe kuvvetini azaltmanın başka bir yoludur.
